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組合式貨架系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析與相關(guān)計(jì)算一般可分為兩個(gè)階段,第一階段對(duì)貨架鋼結(jié)構(gòu)整體及可分解單元進(jìn)行應(yīng)用環(huán)境、結(jié)構(gòu)和力系分析以確定各組成構(gòu)件的連接節(jié)點(diǎn)形式、荷載及內(nèi)力、位移及應(yīng)力應(yīng)變等的分布狀態(tài);第二階段對(duì)各構(gòu)件進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)算或試驗(yàn)驗(yàn)證,以保證構(gòu)件及其結(jié)構(gòu)具有足夠的極限承載能力和穩(wěn)定性,且在正常使用極限狀態(tài)下不會(huì)發(fā)生超限量變形;貨架鋼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、安全性設(shè)計(jì),應(yīng)綜合考慮貨架結(jié)構(gòu)的使用要求、操作搬運(yùn)設(shè)備的性能及控制方式、荷載類別、貨架制作材料的供應(yīng)及加工工藝,貨架的安裝條件等因素,合理選擇材料、結(jié)構(gòu)形式、連接方式和構(gòu)造加固措施,將理論計(jì)算與相應(yīng)的足尺荷載試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證,或通過有限元、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件等輔助設(shè)計(jì)手段加以修正和結(jié)構(gòu)優(yōu)化,以滿足客戶的實(shí)際需要。 


  應(yīng)用廣泛的貨架形式主要有托盤式貨架、駛?cè)胧?a class="taglink" href="tagsearch-E8B4A7E69EB6.html">貨架、擱板式貨架、重力式貨架、壓入式貨架、閣樓式貨架、懸臂式貨架等,其結(jié)構(gòu)一般由若干豎向框架立柱結(jié)構(gòu)以及若干層與豎向框架立柱相連接的橫梁、懸臂或擱板結(jié)構(gòu)等組成,組合式貨架也稱為組裝式貨架,其結(jié)構(gòu)是一個(gè)典型的三維空間梁柱結(jié)構(gòu)組合體,多指組成鋼貨架的橫梁、懸臂或擱板等與立柱間采用機(jī)械式鎖緊裝置連接(為半剛性連接)或螺栓連接且與建筑物分離的可拆裝組合的鋼貨架結(jié)構(gòu),這種特殊的貨架梁柱連接結(jié)構(gòu)使得貨架介于剛架和桁架兩個(gè)結(jié)構(gòu)力系模型之間,從安全考慮,應(yīng)傾向于桁架模型,且這時(shí)的桁架是平行四邊形結(jié)構(gòu),理論上不具備側(cè)向承載能力,于是單根立柱或格構(gòu)式立柱的承載能力便起重要作用,對(duì)其結(jié)構(gòu)的研究和承載試驗(yàn)也成為貨架結(jié)構(gòu)分析研究的重點(diǎn)和難點(diǎn),且立柱的承載能力主要由其穩(wěn)定性所決定,其中貨架立柱的承載性、剛性及穩(wěn)定性是最重要的貨架結(jié)構(gòu)選型參數(shù),其次才是相應(yīng)的結(jié)構(gòu)配套部件的單體強(qiáng)度、剛性及穩(wěn)定性;這也是本文論述的重點(diǎn)。
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