今天給大家講一下市場上的貨架之爭,錢永昌是在2011年7月17日于深圳舉行的中國快速消費(fèi)品物流與供應(yīng)鏈管理論壇上做上述表示的。本次論壇由《環(huán)球供應(yīng)鏈》雜志和中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)共同舉辦,來自國內(nèi)外快速消費(fèi)品行業(yè)近80家知名企業(yè)的經(jīng)理人參加了為期1天的會(huì)議,
倉儲(chǔ)貨架就快速消費(fèi)品行業(yè)的物流運(yùn)作與供應(yīng)鏈管理等方面的前沿課題進(jìn)行了深入研討。
北京貨架陳列只是快速消費(fèi)品行業(yè)供應(yīng)鏈的終端表像,而其實(shí)質(zhì)則是供應(yīng)鏈主導(dǎo)權(quán)由鏈上核心企業(yè)向消費(fèi)者的轉(zhuǎn)移。中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長、交通部前部長錢永昌認(rèn)為,物流業(yè)正在向社會(huì)化、規(guī)模化、專業(yè)化、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展,物流業(yè)成熟的標(biāo)志是包括快速消費(fèi)品物流在內(nèi)的各種專業(yè)物流正在形成,也只有做精做細(xì)做專才能形成物流企業(yè)的核心競爭力。他說:“就我個(gè)人的印象而言,消費(fèi)品物流形成得最早,在整個(gè)物流里也成熟較早?!?br>
今天,快速消費(fèi)品行業(yè)供應(yīng)鏈的終端,在家樂福、沃爾瑪、聯(lián)華、7-11等北京貨架上。在這里,碧浪和汰漬的價(jià)格永遠(yuǎn)比肩,燕京啤酒和青島啤酒爭奪著******位置,洗發(fā)水今天潤發(fā)明天舒蕾,總有新品牌提醒你不斷嘗試,還有排列開來口味幾乎相同的各類蛋黃派,跨國和本土的品牌正在貨架上的方寸之地激烈鏖戰(zhàn)。寶潔中國公司客戶業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理呂辛說,零售店內(nèi)的 貨架 和陳列是供應(yīng)鏈的表現(xiàn)面。
在貨架這個(gè)表現(xiàn)面的背后,是成本的競爭。降低成本,不斷降低成本是企業(yè)每日的必修課。貨架上的競爭甚至已蔓延到后臺(tái)倉庫這個(gè)隱形貨架上。卡夫全國倉儲(chǔ)/運(yùn)輸經(jīng)理舒迅宏每天都要問自己6個(gè)問題:做什么?做多少?什么時(shí)候做?哪里做?放在哪里?如此較真,目的就是為了那個(gè)既透明又隱蔽的成本。為此他收集每一個(gè)儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù),建立數(shù)學(xué)模型,今天分析,明天再分析,下月再分析。
但是,物流經(jīng)理們還是會(huì)被質(zhì)問這樣的問題:為什么我們的庫存量比競爭對手高?為什么我們貨架上的產(chǎn)品新鮮度比別人差?樂思門咨詢公司總經(jīng)理胡珉帶給我們一個(gè)數(shù)據(jù):去年中國零售行業(yè)銷售報(bào)告顯示,貨架上的撤貨率達(dá)10%。撤貨使產(chǎn)品喪失了銷售機(jī)會(huì),由此推之,整個(gè)產(chǎn)業(yè)損失了10%的銷售額。要保證及時(shí)供給,滿足新鮮度的要求,庫存肯定較高,成本更難下來。如何既滿足顧客需求,又持續(xù)降低成本,要在相悖的要求中找到平衡,企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到必須提高整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率。
事實(shí)上,供應(yīng)鏈的權(quán)力已經(jīng)由鏈上的核心企業(yè)向消費(fèi)者轉(zhuǎn)移,鏈上的零售商、分銷商、制造商都在密切關(guān)注貨架上的變化。如果作為快速消費(fèi)品企業(yè),你還在沿用傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理,如果你是供應(yīng)鏈上遠(yuǎn)離最終消費(fèi)者的成員,你將無力向最終用戶傳遞他們的確實(shí)需求,無法提供他們實(shí)際購買的產(chǎn)品,而這意味著失敗。
寶潔提醒企業(yè),應(yīng)該轉(zhuǎn)換一個(gè)角度,供應(yīng)鏈已經(jīng)向需求鏈進(jìn)化,企業(yè)要建立一個(gè)以消費(fèi)者需求為基礎(chǔ)和具有快速反應(yīng)能力的系統(tǒng)。寶潔已經(jīng)在向高效消費(fèi)者回應(yīng)(ECR)努力,而ECR的含義就是“即時(shí)+準(zhǔn)確+無紙化”的信息流,平穩(wěn)持續(xù)與需求匹配的物流,以及流通供應(yīng)鏈上各個(gè)企業(yè)以業(yè)務(wù)伙伴方式的協(xié)同。z7208.cn